6660 gr…

Después de casi 2 años hemos acabado la preparación de la Brompton más ligera i bonita que he visto nunca. “Brompton Lightest”
(He visto unas cuantas 🙂 )

En ningún caso hemos pensado que podíamos mejorar la Brompton actual tal como es y como la conocemos. Si no fuera por la genialidad de Andrew Ritchie, hoy no podríamos explicar esta historia…

Esta bicicleta es una preparación más de las tantas que habrá en unos años, donde unos jóvenes inquietos y curiosos intentan expresar sus sentimientos con una maquina.

Somos conscientes de que se podría haber hecho siguiendo otros criterios, utilizando materiales más caros y ligeros aunque lo importante era dar rienda libre a nuestra imaginación. De esta forma, haciéndola como si fuera para nosotros, además de pasarlo bien hemos plasmado nuestro estilo particular, lo que más nos identifica.

Estos han sido nuestros objetivos principales:

– Mejorar nuestros conocimientos sobre materiales.
– Transgredir los estándares actuales de diseño y prestaciones en una Brompton.
– Realizar un trabajo diferente, donde prima la investigación.
– Saciar nuestra curiosidad técnica y estética.

Otra cosa importante es que como veréis no tiene ni cambio ni freno trasero. Esta pensada para que sea bonita, para hacer subidas en cuesta, para llanear o para que la coja un triatleta de los buenos y se vaya a Andorra y vuelva sin parar. No hay mucha mas explicación, es un sueño hecho realidad, sin mas…

Han trabajado en ella verdaderos artistas.
Aprovecho para agradecer la ayuda que nos ha ofrecido las siguientes personas:

– Xavi de ”Lara Racing” (Especialista en soldadura con metales exóticos, es tan exótico que no tiene web 🙂 .
– Sergio de “Arte Sobre Ruedas” (Especialista en pintura y aerografia) https://www.facebook.com/pages/ArteSobreRuedas/134667940014709
– Alex de “KCNC” España (Especialista en golosinas ligeras) https://www.facebook.com/FunSportExpress?fref=ts

Pesa 6660 gramos sin pedales. A este peso le deberíamos sumar el de los pedales que queramos montar que irán entre los 100 y 250 gr más. Damos este dato por separado porque en función de si ponemos pedales automáticos o de plataforma puede variar mucho el valor del peso total, por eso cada uno le ha de sumar el peso de los pedales que pondría… En total estará entre los 6770 gr y los 6900 gr.
Hablando de peso decir que he visto fotos de alguna Brompton que supuestamente era más ligera aunque haciendo cuentas nunca me han salido los números…
En breve preparare un “part list” donde explicaremos que piezas hemos montado.
Continuara…

Al Blackjack se juega en una mesa semicircular con capacidad normalmente para 7 jugadores, cada uno de los cuales dispone de un casillero marcado en el tapete para realizar su apuesta antes de cada mano. Esta apuesta debe ser realizada antes de que se ponga en juego la primera carta…

Gracias a su brompton Blackjack Seguro que Jordi gana esta partida 🙂

 

 

 

Part list:

– Brompton S6E Black Edition
Schwalbe Kojak x2
– Buje delantero ultraligero
Eazy wheels x2
– Bolsa delantera O-Bag

Se han pintado las siguientes piezas:

– Buje delantero
– Buje trasero
– Llanta delantera y trasera

Podemos afirmar Ivan (Paperboy  para los amigos) hizo uno de los primeros tunings de España con una Brompton. Hace unos cuantos años de su primer tuning  y todavía aparece en las primeras posiciones cuando escribimos la expresión “Brompton tuning” en el buscador Google. Hay que reconocer que el chaval tiene estilo…

Por esa razón queremos enseñarte su ultima creación, le llama JamboBike , es algo así como la bici para todo, sin preocupaciones, con poco mantenimiento siempre a punto para acompañarte allá donde vayas… y la verdad es que a pesar del color lo ha conseguido …

Lo mejor del caso es que esta construida con un cuadro reparado (con 15 años de antigüedad) y con piezas recicladas. Bravo!

 

Brompton Chrome – Apostando Fuerte!
Cuando conocí a Emilio vi que era una persona sensible, preocupada de pequeñas cosas que otras personas no saben ni que existen.

Me aventuré a pensar que había montado en su bici más gadgets de los que podía necesitar. En lo que lleva de año me he llevado una grata sorpresa, me equivoqué, me he dado cuenta que cada decisión está pensada y ajustada para satisfacer su necesidad…

Dicen que la primera cualidad de un mecánico o preparador es la contemplación, cualidad necesaria para saber cómo proceder i para tener en cuenta el entorno que tanto nos puede llegar a influir…Todo esto para presentaros su nueva Brompton, hecha más a medida que un traje de alta costura confeccionado por el mejor diseñador…

Emilio, desde Cap Problema queremos felicitarte, la apuesta es arriesgada, atrevida pero el buen gusto en la combinación de materiales merece una nota muy alta.

 

Esta Brompton Traveler es un buen ejemplo de como debería ser una Brompton tuning que ademas de aportar prestaciones especificas para el cicloturismo no sacrifica ni un pelo en singularidad y estilo…

 

 

Porque lo tienes claro o porque es una apuesta segura… En cualquier de los dos casos esta Brompton con Set negro completo  (All Black Set) es una gran elección.

El negro Mola!
Cuando era un niño y veía por la tele un diseñador italiano vestido de negro, con jersey de cuello alto y con el pelo muy perfilado, no entendía nada…
Con el tiempo he entendido que el color negro bien aplicado es sobrio, elegante y a temporal.
Aprovecho para informaros que después de 8 meses volvemos a tener bielas Alfine. La mejor opción para un tuning deportivo…(sin tener que vender un riñón… 🙂 )

 

 

No hay nada como un buen Brompton tuning, lógico, sensato y equilibrado en todos sus aspectos.
Lo mas fácil es añadir complementos. En algunos casos son muy preciados de forma individual, (Por el material utilizado, por el diseño o bien por las horas de trabajo que hay detrás) sin formar parte de un grupo de piezas aunque en algunas ocasiones se convierten en un parche que sobrecarga visualmente nuestra Brompton.
Lo primero que deberíamos saber es el uso que le vamos a dar aunque en la mayoría de los casos es difícil ya que una vez la tenemos la utilizamos mas de lo esperado. Por esa razón es una buena idea ser prudente y esperar a saber cual es nuestra necesidad real.

La Brompton de David es un buen ejemplo de una bicicleta deportiva y elegante al mismo tiempo… Parece mentira que se hayan cambiado tantos componentes y se vea tan sencilla…

La base de esta preparación es:

– Brompton S2E negra con extremidades de titanio
– Bielas Alfine
– Plato Miche 52
– Pedales Welgo M142
– Dirección Tange color negro
– Cadena KMC X9L Gold
– Manetas de freno pintadas en color negro
– Llantas pintadas en color negro
– Cubierta Kojak Rigidas
– Milian Parts Clip
– Milian Parts Krokodile
– Buje delantero ultraligero
– Sillín Brooks C17
– Manillar plano negro
– Eazy Wheels
– Luz posterior Lezyne Femto color negro

 

Xavier Lara, especialista en mecanización y soldadura de metales exóticos nos ha reparado un basculante de titanio que estaba fisurado. Hemos decidido repararlo por dos razones. Por el elevado precio de la pieza  y por la buena ubicación de la fisura, esto nos permitía no tan solo hacer una buena soldadura sino que ademas hemos construido una pieza de refuerzo que hemos añadido para soportar el sobre esfuerzo que recibe esta zona (ya habíamos visto mas fisuras en esta zona…)

En este vídeo podréis ver una reparación de basculante Brompton de titanio.

 

 

 

 Aquí podréis ver el resultado final

 

Reparación basculante Brompton titanio

Bravo Xavi!

Evolución natural

Tengo que reconocer que Rotor la ha clavado.
Hace años que dejamos de trabajar con ellos por falta de recambios para los mas de 50 Rotores RS3 que habíamos montado.
La empresa cambió de rumbo, necesitaban vender materiales menos sofisticados, mas baratos, mas para el pueblo. (los costes para fabricar esas joyas eran demasiado elevados). Desde entonces sigo la evolución sin atreverme a volver a probar… Gracias al equipo que ademas de ser bueno sabe llevarme (me convencieron para probar)… Decidí comprar un plato Q-Ring de ultima generación y la verdad es que he flipado. Es alucinante como la linea de presión se empareja con la capacidad de hacer fuerza en función de la posición que ocupa nuestro pie dentro de la circunferencia del pedaleo.
Resumiendo. Con Q Rings puedes poner marchas mas largas, parece que tienes mas potencia. En igualdad de condiciones vas mas cómodo y te sientes capaz de asumir aceleraciones o cuestas mayores a lo que estamos acostumbrados…